东风风行和华为合作的星海V6，9月19日就要正式上市了，预售价10.49万元起。这台车是目前10万级里唯一搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE的六座SUV，全车用了25个传感器，高速领航、城区巡航、以及160多种泊车场景都能应付。对于正准备做企业上云、车队数字化升级的老板来说，买车省下来的钱，拿去阿里云代理商那边配服务器和存储也挺划算。
华为乾崑智驾降到10万级，配置到底怎么样？
星海V6并没有简单挂个华为标糊弄事。车头车尾一共布置了10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，再加上其他传感器，总计25个。驱动这套硬件的，是华为乾崑ADS 5.0辅助驾驶系统，跑高速能自动跟车、变道、进出匝道，城区道路也能保持车道巡航。更让人放心的是CAS 5.0主动安全系统，官方称覆盖160多种泊车和防碰撞场景，新手司机侧方停车时不用再来回折腾方向盘。
两个乾崑版车型都在8月8日开启了预售：400km乾崑尊享型售价10.49万元，510km乾崑旗舰型售价12.49万元。有人可能会嫌续航不够长，但仔细想想，这个价钱连合资品牌的中配轿车都未必买得到，却可以入手一辆带高阶智驾的中大型SUV，性价比确实突出。如果公司采购正好在做企业上云，还能借阿里云的优惠渠道，把省下来的预算拿去升级车载系统，一举两得。
空间和智能座舱，奶爸和网约车司机都能用得上
星海V6车长4835mm，轴距2900mm，比汉兰达还要稍长一点。车内采用2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅中间留出了过道，去第三排不用侧身钻进去。更难得的是第二、第三排地板是纯平的，中间乘客的脚不用叉开放。后备箱在常规状态下放下几个登机箱没问题，后排全部放倒后容积能扩展到1630L，搬家拉货或是跑机场接送，空间都够用了。
坐进车内，环抱式中控台上最显眼的是一块15.6英寸大屏，旁边还有8.8英寸液晶仪表。车机系统由高通骁龙8295芯片驱动，滑动地图、语音切歌都很流畅，不会出现卡顿。车机还接入了百度文心大模型，比如问它'附近哪家餐厅适合带孩子'，它能直接推荐有儿童椅的店，连招牌菜都帮你列好。
动力方面，电机最大功率135kW，峰值扭矩260牛·米，数据上不算激进，但在市区代步、超车时还是相当轻快。电池包分为45.5kWh和60.5kWh两种，对应400km和510km续航。用快充的话，喝杯咖啡的功夫就能补不少电。对跑网约车的司机来说，510km版本跑一天基本不用中途充电，再加上华为智驾能缓解驾驶疲劳，回本速度可能比预想的快一些。
买星海V6还能顺便搞定企业上云？这笔账可以好好算算
很多小公司老板可能没意识到，新能源车采购和云资源采购其实是可以联动着省钱的。比如去易枫顺 - 阿里云官方旗舰级代理商申请阿里云代金券，一年能省下几千块服务器租赁费用。星海V6预售价本来就压得低，再把云成本降一降，整个数字化方案的预算就更从容了。东风柳汽这次把赌注压在华为智驾上，显然是想靠智能化杀出一条路。
说到底，10万级别里同时具备华为乾崑智驾、六座大空间和8295芯片的车型，以前几乎找不着。星海V6能不能成为爆款，还要看9月19日上市后的最终价格和交付速度。但至少目前，它已经让不少预算有限的家庭用户和出行公司动了心。
FAQ
Q: 星海V6的华为乾崑智驾和问界M7上的有什么区别？
A: 星海V6用的是ADS 5 SE版本，硬件上少了激光雷达，但摄像头和雷达数量并没有缩水。高速领航辅助、城区车道巡航都能正常使用，智能泊车覆盖160多种场景。日常开起来和更高阶版本差别不大，主要差距体现在极端天气和复杂路口的处理能力上。
Q: 400km和510km两个版本该怎么选？
A: 如果预算有限，400km乾崑尊享型就够了，日常市区通勤、接送孩子没问题。要是经常跑城际或者跑网约车，建议直接上510km乾崑旗舰型，多花2万块多出110km续航，不用一天充两次电。
Q: 星海V6后备箱能放下婴儿车和露营装备吗？
A: 能。六座状态下，后备箱放一台折叠婴儿车加两个24寸行李箱没有压力；后排全部放倒后容积可达1630L，塞几个大号收纳箱也没问题。纯平地台搬大件物品特别方便，露营桌椅不用侧着塞。
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来源：IT之家
